Pont roulant QDX à double poutre  Conçu avec les normes FEM. 
Longueur totale: 7,5 ~ 31,5 m.
Capacité de levage: 5t ~ 100t
Portée: ≧ 6m
Hauteur de levage: selon vos demandes
Classe ouvrière: A5, A6 Température ambiante: -20 ~ 40

Vue d'ensemble
Les ponts roulants à deux poutres de style européen présentent des caractéristiques de concepts de conception, de petite dimension, un poids mort léger. Par rapport aux grues traditionnelles, la distance limite est minimale entre un crochet et un mur, et la hauteur sous plafond est la plus basse qui permet aux grues de travailler plus près de l'avant, et la hauteur de levage plus élevée qui augmente l'espace de travail effectif du lieu de travail.
 
Les nouveaux ateliers peuvent être conçus plus petits et avoir plus de fonctions parce que le poids mort est léger et que la pression de la roue est faible. Un lieu de travail de plus petite taille permet d’économiser des sommes considérables grâce aux investissements initiaux dans la construction, au chauffage, à la climatisation et à d’autres opérations.

FONCTIONNALITÉS
En général
Conception d'optimisation européenne, poids mort léger, faible charge de roue et taille réduite.
Bonne capacité de conduite, double vitesse de levage, contrôle de la fréquence du chariot et de la grue
Voyager en douceur et stable
Une variété de modèles répondent aux besoins des clients
 
Parties mécaniques
 
Poutre principale simple, structure en caisson de soudage, cambrure conforme à la norme nationale Matériau des tôles d'acier Q235 ou Q345B (similaire avec les tôles étrangères Fe3 ou Fe52). Le joint principal de soudures adopte la soudure de fonte d'union, inspection non destructive. Après le soudage, la poutre principale subit un traitement de grenaillage, obtient la classe Sa2.5 et élimine les contraintes de soudage. La poutre principale et la poutre d'extrémité adoptent une connexion boulonnée pour assurer la résistance et la précision de l'ensemble.
Le chariot et la grue adoptent un mécanisme d'entraînement trois en un, une régulation progressive de la vitesse, une surface dure, un frein à disque.
Grue conduisant IP55, isolation de classe F, la continuité de contact atteint 40% ED.
Peinture époxy riche en zinc, longue durée de vie, belle perspective et lustre.
Bloc tampon de grue, plaque d'extrémité anti-dérailleur
 
Chariot
Construction compacte, petite taille, poids léger.
Carré en acier pour rail de roulement.
Composé d'un réducteur trois-en-un, d'un châssis de chariot et d'un palan électrique.
Structure trois en un pour les déplacements en chariot
 

Pièces électriques
 Le fil de glissière sécurisé fournit une alimentation dont la conductivité est élevée et la chute de tension est faible, et la vitesse de glissement du collecteur de courant est rapide. Le mécanisme de levage, le chariot et la grue peuvent être contrôlés indépendamment et fonctionnent de manière synchrone ou individuelle. Disposition raisonnable, entretien simple et classe d'isolation IP55 pour le boîtier de commande électrique Câble plat, voie galvanisée et poulie de câble pour alimentation en énergie du chariot, déplacement en douceur Régulation de la vitesse du module électrique sans contact Se déplacer en douceur, soulever et pousser
 
Dispositifs de protection
 
Avertissement de surcharge, anti-clamp de classe secondaire
Grues avec tampon
Alarmes sonores et lumineuses
Circuit de protection automatique du circuit et protection insuffisante de la phase d'écoulement
 
 
Opération
 
Plusieurs manières d'opérer telles que: porte de lampe de poche au sol, plus éloignée, porte de lampe de poche + plus éloignée, etc. Le fonctionnement au sol est simple, pas besoin d’opérateurs professionnels, et les opérateurs ont plus de liberté sur le terrain. Bouton d'arrêt double ou joystick à bascule Cam contrôleur et contrôleur de table de liaison Les clients peuvent choisir ce dont ils ont besoin

Principales normes nationales Euroule

• Norme 89/392 / CEE (93/68 / CEE)
• Norme 91/368 / CEE
• Norme 73/23 / CEE
• Norme "CEM" 89/336 / CEE
• EN 60204-1
• EN 292 sécurité mécanique
• ISO 2141
• ISO 2766

Normes internationales

• 9 juin 1993 / Seult. 22, 1993 avis
• 29 juillet 1992, 92-765, 92-766, 92-767 avis
• DIN 5684
• DIN 15400; DIN 15401
• NFE 26-010
• NFE 26-030

Normes techniques

• FEM 9.511 Groupe mécanique
• FEM 9.661 Taille et norme de qualité des comulonents de levage et de déplacement
• FEM 9.671 Norme de qualité du fil roule
• FEM 9.681 Choix du moteur de déplacement
• FEM 9.682 Choix du moteur de levage
• FEM 9.755 Équipement de levage électrique
• FEM 9.811 Norme de grue électrique
• FEM 9.901 Référence de conception des comulonents de levage
• IEC 34-1 Voyages et allocations ulerformance
• IEC 34-5 norme de qualité d'ulrotection
• IEC 947-5-1 Équiulment basse tension