Двухбалочный козловой кран в целом

Новый европейский двухбалочный козловой кран разработан и изготовлен в соответствии со стандартами китайских кранов по соответствующим стандартам европейских кранов.

Краны в основном состоят из балок, тележек, электрических частей и пультов управления и других компонентов. Стандартная грузоподъемность составляет 5 т, 8 т, 10 т, 12,5 т, 16 т, 20 т, 25 т, 32 т, 40 т, 50 т, 63 т, 80 т и 100 т. Мы также можем настроить грузоподъемность в зависимости от требований заказчика. Пролет от 7,5 м до 31,5 м. Двухбалочный козловой кран NMG с особенностями чрезвычайно безопасный, хороший дизайн, эргономичный, обработка материалов удобная и эффективная, широко используется для машиностроительного производства сборки, склада и других мест, для машинного оборудования производства, обслуживания, складов и других мест, но не подходит для самовзрыва и огня делать опасно, полный коррозионной газовой среды и относительной влажности более 85% работы в месте, не подходит для подвесного транспорта металла.

Металлическая конструкция двухбалочный козловой кран

Главная балка представляет собой частичную рельсовую коробчатую балку или стальную балку, концевая балка изготовлена из сварной стали (прямоугольная труба). Между концевой балкой и главной балкой с 10,9 высокопрочных болтов группы в целом.

• Коробчатая балка для частичной железнодорожной балки или H-балки структуры, сварки стальной пластины формирования
• материал стальной пластины Q235-B
• Вертикальный прогиб составляет L/800
• Все стальные дробеструйной предварительной обработки, достичь Sa2.5 уровень стандарта
• Тщательно проверить и очистить перед сваркой стали, как правило, автоматической сварочной машины для сварки (MIG или полуавтоматической сварки)
• Все сварные швы для рентгеновской неразрушающей дефектоскопии
• Балка прямоугольной стальной трубы или сварки формирования в числовом программном управлении станка обработки формирования в то время, материал стальной пластины Q235-B
• Каждая концевая балка оснащена двойными ободами колес, буферами и устройствами защиты от схода с рельсов
• платформа для обслуживания (дорожка для обслуживания) двухбалочного крана установлена на движущей стороне крана в направлении главной балки
• Главная балка и концевая балка соединены высокопрочными болтами 10.9 для обеспечения точности и плавности хода всей машины.

Механизм подъема двухбалочный козловой кран

Европейская электрическая открытая лебедка QDX. Самый передовой подъемный механизм, хорошая производительность, не требующая технического обслуживания (пожалуйста, обратитесь к европейской электрической открытой лебедке QDX)

Механизм передвижения

Механизм передвижения крана принимает равномерную форму движения, и разделен на два решения:

• Двигатель имеет характеристики мягкого старта, если он не связан с пусковым сопротивлением, нет необходимости принимать другие технические меры, питание напрямую, то он может достичь эффекта «мягкого старта»., сам двигатель с плоским фрикционным тормозом, скорость торможения регулируется. есть очень значительное улучшение на воздействие для запуска и остановки крана, система замедления использует закрытую жесткую зубчатую поверхность, шлифовка тонкой обработки, плавная передача, низкий уровень шума, высокая грузоподъемность, низкая температура, долгий срок службы. 
• Принять три в одном « (бренд: ABM, SEW, SZW) приводная система, превосходная производительность.

Электрика

Электропитание: Безопасная скользящая контактная линия
Оснащен функцией защиты в случае обрыва фазы
Движение тали, тележки и крана контролируется отдельно. 
Они могут работать одновременно или независимо друг от друга.
Специальный контактор контроля вибрации для крана
Панели управления устойчивы к коррозии, класс защиты IP55
Все штепсельные розетки оснащены мощными штепсельными головками, обеспечивающими надежное уплотнение и прочную установку
Расположение компонентов в блоке управления разумное, простое в обслуживании
Штекерные соединения защищены изолирующим пластиковым кожухом
Все кабели промаркированы номерами, легко идентифицируются
Движение тележки обеспечивается изолированным плоским кабелем из ПВХ, специально разработанным для кранов, уровень напряжения которого может достигать 450/750 В.
Мобильная система питания для тележки состоит из плоского кабеля, оцинкованных направляющих и небольшого кабельного джиггера для достижения плавного скольжения

Защита безопасности двухбалочный козловой кран

Защита от падения для электродвигателя «три в одном» тележки и крана предотвращает случайное падение
Кожух от дождя: Для механизма подъема кранов на открытом воздухе, электрического шкафа и приводного механизма
Акустооптическое сигнальное устройство
Беспроводное устройство защиты от столкновений

Режим управления двухбалочный козловой кран

Кулон

Легко управлять, нет необходимости в дополнительном водителе
Двойная кнопка блокировки для достижения безопасной остановки
Подвесной тип или независимый скользящий тип под лебедкой
Класс защиты IP65
Срок службы: 500 000 раз

Дистанционное управление

Легко управлять, нет необходимости в дополнительном водителе, чтобы работать более свободно на земле
Десятки тысяч частотных точек, не мешающих друг другу
Двухступенчатая кнопочная или джойстиковая станция с аварийной остановкой
Класс защиты IP65
Срок службы: 500 000 раз

Обработка поверхности напылением

• Перед пайкой стальной лист подвергается дробеструйной обработке, класс SA2.5
• Общая толщина стального покрытия составляет не менее 80 мкм (Примечание: может быть основано на требованиях пользователя в целом)
• Приобретенные детали сохраняют свою первоначальную окраску
• Защитная краска наносится внутри и снаружи электрического шкафа
• Все металлические поверхности защищены от влаги и сырости во время транспортировки